У неділю, 4 травня, розпочинає новий сезон дитяча залізниця у Рівному. Старий потяг знову возитиме дітлахів та дорослих уздовж Усті: від станції Партизанської біля ринку Дикого — і до Озерної, що біля шлюзу на Басовому Куті. Весь шлях в один бік займає кілька хвилин, зате вражень не бракує. Адже провідниками, диспетчерами, черговими по станції та стрілочниками тут є школярі, які й обслуговують туристів. Святкова лінійка юних залізничників розпочнеться об 11-й годині, а після цього тепловоз вирушить у перший рейс.
Наталія Сєркова, начальниця Рівненської дитячої залізниці:
— Рівненській дитячій залізниці виповнюється 76 років. Цьому передував грандіозний ремонт, замінили шпали для більш безпечного і комфортного руху. Також вперше за 20 років оновили приміщення станції Партизанської, де є зал очікування. Інтер’єр змінився кардинально, замінили і двері в приміщенні, познімали стару вагонку, а замість неї — гіпсокартон. У вагонах такої потреби в ремонті немає, там все, як звикли наші пасажири.
Цього разу квитки подорожчали. Поїздка в один бік коштуватиме 26 гривень для дитини і 52 гривні для дорослого, якщо в обидва боки, то це вже 52 та 104 гривні відповідно. Якщо приходять учасники бойових дій чи діти-сироти, дозволяємо проїхати безкоштовно. Але загалом у нас пільг чи знижок немає. Часом питають, чи є пільговий проїзд для пенсіонерів? Ні, немає, адже це більш розважальний транспорт, а не громадський, це атракція.
Як працюватиме залізниця: травень, вересень, жовтень — лише по суботах і неділях з 10-ї до 17-ї години. А от улітку графік змінився, бо діти на канікулах: у червні, липні і серпні дитяча залізниця також працюватиме по четвергах і п’ятницях з 11-ї до 15-ї години, по вихідних улітку графік звичний. Якщо ж будуть групові замовлення, можемо й окремий рейс зробити в інший день. Бувало, до нас спеціально приїжджали покататися, були пасажири з Тернополя та Житомира. Загалом торік у нас було 18 тисяч пасажирів.
Робимо все, щоб зберегти цю залізницю для нашого міста. Діти завжди з нетерпінням чекають моменту відкриття — і пасажири, і наші помічники. Багато хто з юних залізничників так потім і залишається у цій професії. От наш вихованець Віталій як прийшов сюди 2009 року, так і досі не може розпрощатися із залізницею, працює машиністом у локомотивному депо Здолбунова. Завжди готує наш тепловоз до відкриття, уже гарненько його пофарбував, заправив мастилом і дизпальним.
Олена РАКС.
